Ein 24-Stunden-Bonus für 80 Läufer
An diesem Mittwoch, dem 20. Oktober, hat die internationale Jury, die die Beschwerden von 19 Fahrern der 23. Ausgabe des Mini Transat EuroChef untersucht, die am Ende der ersten Etappe eingereicht wurden, ihr Urteil gefällt.
Letzterer war der Ansicht, dass die Empfehlungen, Informationen oder Ratschläge zum Schutz im nächstgelegenen Hafen, die die Rennleitung am 1. Oktober nach der Ausstellung eines BMS für die Zonen Süd-Finisterre und Finisterre Nord gegeben hat, vage und ungenau und daher nicht eindeutig waren für die Mitbewerber verständlich. Infolgedessen hielt er dies für eine unangemessene Maßnahme. Somit wurde beschlossen, allen 80 betroffenen Skippern eine Entschädigung zu gewähren. In diesem Fall werden 24 Stunden von der Rennzeit abgezogen. Dieser Bonus betrifft nicht die ersten vier der Proto-Klassifizierung.
Es betrifft auch nicht die Matrosen, die der vom DC übermittelten Wettermeldung nicht aufgehört haben, also Piers Copham (719 – Voiles des Anges), Melwin Fink (920 – SingForCom) und Christian Kargl (980 – All Hands On Deck),
Letzterer hatte erst nach einem Stromausfall einen technischen Zwischenstopp eingelegt. In diesem Zusammenhang wird die Reihenfolge der Podiumsplätze für die erste Etappe der Veranstaltung leicht geändert. Der junge deutsche Segler behält seine Führung mit 1 Stunde und 52 Minuten vor Hugo Dhallenne (979 – YC Saint Lunaire), jetzt Zweiter, und dem Österreicher Kargl, der damit einen Platz verliert.
Bei den Protos keine Änderung in der aktuellen Hierarchie, aber gute Nachrichten für Camille Bertel (900 – Cap Ingelec). Die verspätet eingetroffene Skipperin wird tatsächlich auf Platz 23 ihrer Kategorie umklassiert.
https://www.minitransat.fr/fr/news/une-bonification-de-24-heures-pour-80-coureurs/
Übersetzung: Google
