As the wind is blowing a consistent over 15 knots today the Finn fleet will be racing on course B, a triangle course. 5 mins to first warning signal.
10:48 Twitter 1FCG2012: #finns2012 committee boat in position, watching wind speed & direction. Wind speed between 20 and 25 know. Finns arriving very fast [via Twitter]
10:50 Twitter
Finn_Class:
Line set. Pretty flat sea for the wind and very cold out here again. [via Twitter]
10:56
Finn Gold Cup 2012:
There are a lot of wet sailors out there already! messages coming in over the radio about sailors being retrieved from the water and capsizes, lets hope they can all stay upright as they line up for the start line!
Waiting for Start Race 5
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11:01 Twitter
Finn_Class: General recall. Pin end was busy [via Twitter]
11:04
Finn_Class: New sequence with black flag. [via Twitter]
Race 5 am Tracker beobachtet:
Guter Start von Matthias Miller – Rang 6 – Rang 2 – Rang 1 – Rang 3. Matthias hat viel Platz und kann sich frei entfalten. Rang 4. Matthias segelt auf rechter Seite, während die Mehrheit die linke Seite (Landnähe = weniger Welle) bevorzugt. Rang 1 nach der 1 Hälfte der Startkreuz. Matthias sollte wenden, hat aber Mills u.a. auf BB in Luv. Er verliert einige Plätze. Rang 11, Rang 18 kurz vor der Luvtonne. Rang 23 an Luvtonne.
Vorm Wind Matthias 30 m hinter Postma. Rang 25. Miller gekentert ? Rang 37.
Rang 34 an der Kreuz, auf rechter Seite. Rang 31. Ainslie führt vor Hoegh-Christensen. Matthias hat auf StBB zu wenig Höhe. Alle anderen sind auf BB. Er verliert 3 Plätze und wendet. Miller kann sich auf rechter Seite verbessern. Links herrscht grosses Gedränge. Rang 23. Rang 22. Rang 21 an der Luvtonne. Ainslie und Hoeg-Christensen 250 m vor den Verfolgern. Ainslies Speed 12,4 knoten auf dem Weg zur Raumtonne. Miller 20. ca. 50 m vor Postma 24.
Latest wind report from the windward mark is 16-20 knots NW. at 12:28.
Postma setzt zum Überholen an. Speed bis zu 13 Knoten. Postma 20. Miller ca. 23 im Ziel.
Matthias nach dem Start in den Top 20 in zentraler Position. Rang 10. 60 m hinter Ainslie. Es fällt auf, dass Ainslie bei Winddrehern etwas eher als Miller wendet. Benutzt Ainslie evtl. einen Magnetkompass und erkennt dadurch die Windreher eher als die Konkurrenz ? Miller 10. an der Luvtonne vor Postma
First mark rounding for race six:
1. Jonas Hoegh- Christensen (DEN2) 2. Mark Andrews (GBR88) 3. Ben Ainslie (GBR3) 4. Andrew Mills (GBR85) 5. Eduard Skornyakov (RUS9) 6. Lei Gong (CHN1226) 7. Ed Wright (GBR11)
1. Downwind: Miller fightet – Rang 7. Rang 10. Postma kommt auf. Postma geht vorbei. Miller auf 12. Miller wieder vor Postma. Postma kontert. Postma am Gate 30 m vor Miller. Postma 10. Miller 11.
Auch Top-Leuten unterlaufen kleine Fehler. Vorn ist, wer die wenigsten Fehler macht. Millers Wendewinkel ist hier grösser 90 Grad. Er hat zu früh bzw. zu spät gewendet und ist vorübergehend auf Rang 13 abgerutscht. Kann dann aber mehr Höhe laufen und sich verbessern.
So muss es sein: Wendewinkel kleiner 90 Grad !
Miller an Luvtonne Rang 11, Postma 16. Ainslie führt mit 200 m Vorsprung. Miller laut Tracker auf Rang 11. Der Tracker hat jedoch evtl. nicht alle Finns erfasst. Miller ca. 3 min nach Ainslie im Ziel. Wettfahrtdauer 1h 20 min. Rang 11 laut Tracker.
[Kommentar: Es ist beeindruckend, wie Matthias kämpft und sich bsw. nach der Kenterung (?) in Race 5 wieder nach vorn gearbeitet hat. Sein Speed stimmt. Hoffentlich hat er in den kommenden Wettfahrten mehr Glück als bisher !
Ainslie scheint nach meinem Eindruck nicht schneller als die Konkurrenz zu sein, hat aber aufgrund seines Talentes und seiner grösseren Segelpraxis eine gegen Null gehende Fehlerquote.
Ich finde es schade, dass so wenig von dem deutschen Team direkt aus Falmouth berichtet wird. Wir wissen ja nicht einmal, wer Matthias in Falmouth betreut. Die Kommunikation ist also noch stark verbesserungswürdig.]
