Per Zufall entdeckte ich, dass auch während des Goldcups in Race 2 Mark 4s dem Innenliegenden GER 711 an der Bahnmarke kein Raum gegeben wurde, wodurch André’s Segel ein 5cm grosses Loch davontrug und der aussenliegende GER 323 disqualifiziert wurde.
Ich fühlte mich daher sehr an meinen Beitrag:
Regelkunde – Travemünde – Mega-Crash (Krieg) an der Leetonne
aus dem Jahre 2013 erinnert, wo der Geschädigte leider keinen Protest einreichte.
Die folgenden Screenshots sollen verdeutlichen, wie man auch 2013 in Travemünde hätte entscheiden müssen.
In Aarhus wurden übrigens insgesamt nur 3 DSQ verhängt.
