Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah (Zitat) und deshalb darf ich heute über die Ereignisse anlässlich der Finnregatta auf dem Silbersee in 67240 Bobenheim-Roxheim berichten. Ausschlaggebend für meinen Entschluss am vergangenen Wochenende die angebotene Regatta in der Region Südwest zu wählen, war der kurze Anfahrtsweg, die begünstigten Temperaturen aufgrund der Lage des Segelreviers in der Rheinischen Tiefebene sowie die angekündigte Großwetterlage für Deutschland. Des Weiteren möchte ich nicht unerwähnt lassen, dass es sich hierbei um den Heimatclub von Jan Ullmer handelt, der sich u.a. in die Organisation und Abwicklung dieser Regattaveranstaltung sehr stark einbringt. Vielen Dank einmal an dieser Stelle. Der Kanu- und Segelclub Frankenthal mit seinem Segelrevier auf dem Silbersee in Bobenheim-Roxheim (Mannheim/Ludwigshafen) und eigener Autobahnausfahrt von der A6 ist verkehrsmäßig sehr gut und schnell erreichbar. Am Start zur alljährlichen Herbst-Regatta auf dem ausreichend bemessenen Gewässers, neben den teilnehmenden 12 Finn-Dinghies, noch zwei weitere Startgruppen Segerding (Einhand Holzboot) und Ausgleicher (Yardstick) . Zahlreiche interessierte Zuschauer u.a. Heinz Stammnitz, Christian Kühlwein (zu unserer u. meiner großen Freude fast wieder komplett regeneriert und ab 2012 sicherlich wieder regattamäßig im Einsatz) etc. verfolgten das Renngeschehen von einer sehr schön am See gelegenen Aussichtsplattform. Bei Temperaturen um 14 Grad, 3-4 Windstärken und vorbeiziehenden tiefschwarzen Regenwolken (die sich allerdings erst später im Rhein-Main Gebiet entleerten) fanden dann ab 14.00 Uhr drei aufeinanderfolgende Wettfahrten statt. Nach jedem Start, setzten sich immer eine 5er Gruppe mit den Seglern Detlef Stock, Thomas Eder, Detlev Guminski, Jan Ullmer und Jürgen Pfaffrath vom Feld ab. Ziehharmonika-Mäßig aufgrund der einsetzenden oder abflauende Winde dann die Abstände in dieser Gruppe. Am Ende des Tages konnten Jürgen Pfaffrath (Lauf 1), Thomas Eder (Lauf 2) und Detlev Guminski (Lauf 3) jeweils einen Lauf gewinnen. Zusammen ergab das dann nachfolgendes
Zwischenergebnis. Tomas 7 Punkte, Detlev G. 7 Punkte, Detlef S. 8 Punkte, Jürgen 11 Punkte, Jan 12 Punkte).
Am Sonntagmorgen um 11.00 Uhr erfreuten wir uns dann erst einmal an einem wunderschönen Herbstmorgen. 3-4 Grad wärmer wie am Vortag, Herbstsonne und als der Wind so gegen 12.00 Uhr einsetzte, konnte der abschließende 4. Lauf auch gestartet werden. Bis auf Jan konnten sich die gleichen Segler wieder schnell vom Feld absetzen. Kurz nach Beginn der 2. Kreuz, überkreuzten sich dann die Mastspitzen von Jürgen Pfaffrath (bereits auf der Kreuz) mit der von Stephan Bauer (noch Vorwind) und die sich hieraus ergebene Verwicklung im Mast top war schon sehenswert und führte letztendlich noch zu zwei unfreiwilligen Kenterungen. Eine enorme Winddrehung gegen Ende des 4. Laufes führte dann zu einem unerwarteten Zieleinlauf. Trotz 200-300 Meter Rückstand schaffte es die Verfolger gruppe um Jan Ullmer, Jochen Baumann u. Karl Prömpeler-Kuhn den Rückstand komplett zu eliminieren bzw. die Führung durch Jochen Baumann sogar kurzzeitig zu übernehmen. Kämpferisch aber gut eingestellt, gelang es Detlef Stock aber doch noch auf den letzten Metern an Jochen B. vorbeizuziehen und hierdurch sich als lachender Dritter den Gesamtsieg für sich zu verbuchen. Glückwunsch! Resümee: Die Rheinische Tiefebene ist und bleibt nun mal die Wärme Region Deutschlands und ist für Frühjahrs- oder Herbstregatten zumindest temperaturmäßig leicht bevorteilt. DG
1150 Herbst-Cup Silbersee
08.10. – 09.10.2011
Kanu- und Segel-Club Frankenthal 1922 e.V. 1. GER-59 Detlef Stock SGW 100.00, 2. GER-78 Thomas Eder SGW 91.67, 3. GER-92 Detlev Guminski DSCL 83.34, 4. GER-555 Dr. Jan Ulmer KCF 75.00, 5. GER-244 Jürgen Paffrath SVBIBLIS 66.67, 6. GER-24 Jochen Baumann SGW 58.34, 7. GER-159 Stephan Gunder SGW 50.00, 8. GER-114 Jacek Kalinski SVM 41.67, 9. GER-52 Karl Prömpeler-Kuhn HSK 33.34, 10. GER-249 Georg Feurer SVBIBLIS 25.00, 11. GER-219 Frank Knoch KCF 16.67, 12. GER-400 Stephan Bauer SVBIBLIS 8.34
