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ein Forum für Finn-Fragen habe ich gerade wieder eingerichtet, nachdem ich meine Website während der Corona-Pause wieder etwas auf Vordermann gebracht habe.
Zur Frage 1 kann ich nur raten, den Sicherungsstropp etwas lockerer zu lassen, da das Dyneema keinen nennenswerten Reck hat.
Das in Frage zwei genannte Problem hatte ich früher auch einmal bei einem Alumast, als das Liekkgummi während einer Starkwind-Regatta aus der Nut rutschte. Vor dem Mastbruch bewahrte mich das rechtzeitige Bergen des Segels.
Bei meinen Carbonmasten trat das Problem noch nicht. Der Cunningham-Strecker sollte jedoch so geführt werden, dass er dem Herausrutschen des Vorlieks etwas entgegenwirkt. Man könnte auch ein Sicherungsbändsel um den Mast legen.
Beste Grüsse
Uwe