Per PN erhalten und daher anonymisiert:
"Hallo zusammen
Bin neu in diesem Forum, und komme von der Insel Rügen
Ich habe von einem Rentner ein Finn Dinghy
Bj.1967(Gfk) G1967 Jachtwerft Berlin bekommen. Aus Altersgründen
hat er mit dem Segeln aufgehört. Nun bin ich ja noch ein Neuling beim Finn und für jede Hilfe dankbar. Zum ersten habe ich einen angebrochenen Mast, der Vorbesitzer sagte mir dass er damit noch gesegelt ist was ich mir nicht vorstellen kann.
Also suche ich lieber einen gebrauchten (Holzmast?).
Da das ganze Boot mit Antifouling gestrichen war bin ich nun dabei die ganze Farbe runterzuholen um dem Finn inne wie außen ein neuen Anstrich zu geben. Leider ist mir die Zusammensetzung der alten Farbe nicht bekannt. Nun möchte ich für den neuen Lack gerne ein 2k-Lack verwenden, was muss ich beachten. Weiterhin suche ich eine Übersicht oder Bilder für die Leinenführung."
DDR-Finn aufriggen
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GER 110
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Alfi,
bei modernen Finns werden der Baumniederholer und die Strecker (Inhaul, Cunningham und Outhaul) durch den Mastring zum Mastfuss geleitet, dort nach achtern bzw. an beide Seiten des Cockpitsülls geleitet.
http://www.regatta-forum.com/phpBB3/vie ... ?f=9&t=117
Da es ziemlich kostenintensiv ist, ein älteres Finn zu modernisieren und dann trotzdem nicht mit moderneren Booten mithalten zu können, würde ich lediglich die fehlenden Leinen nachrüsten, d.h. die vorhandenen Beschläge nutzen.
Je nachdem für welchen Zweck das Boot wieder hergerichtet werden soll, (Regatta- oder Spasssegeln) sind verschiedene Varianten denkbar.
Am besten wär's wenn Du mal ein paar Fotos von Boot und Rigg hochlädst bzw. veröffentlichst
Was bei einem 2K Anstrich zu beachten ist, teilen die Farbhersteller in ihren Onlie-Ratgebern mit, wie z.B: http://iyp.yachtpaint.com/Images/24_20473.pdf
bei modernen Finns werden der Baumniederholer und die Strecker (Inhaul, Cunningham und Outhaul) durch den Mastring zum Mastfuss geleitet, dort nach achtern bzw. an beide Seiten des Cockpitsülls geleitet.
http://www.regatta-forum.com/phpBB3/vie ... ?f=9&t=117
Da es ziemlich kostenintensiv ist, ein älteres Finn zu modernisieren und dann trotzdem nicht mit moderneren Booten mithalten zu können, würde ich lediglich die fehlenden Leinen nachrüsten, d.h. die vorhandenen Beschläge nutzen.
Je nachdem für welchen Zweck das Boot wieder hergerichtet werden soll, (Regatta- oder Spasssegeln) sind verschiedene Varianten denkbar.
Am besten wär's wenn Du mal ein paar Fotos von Boot und Rigg hochlädst bzw. veröffentlichst
Was bei einem 2K Anstrich zu beachten ist, teilen die Farbhersteller in ihren Onlie-Ratgebern mit, wie z.B: http://iyp.yachtpaint.com/Images/24_20473.pdf
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Jörg
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Uwe
Heute die erste kleine Fotoserie.
Wie man gut sehen kann haben sich
die Seepocken ein schönes Heim gebaut,womit
jetzt aber Schluß ist.Ansonsten habe ich noch
keine größere bösen Überraschungen erlebt.
Der Spiegel wird wohl 2 neue Lagen
Laminat erhalten,und der Mastring ist nicht
mehr so wie er sein sollte.Dazu werde ich aber
erst im nächsten Jahr Zeit finde und Deinen
Rat brauchen.
mfg Jörg
Heute die erste kleine Fotoserie.
Wie man gut sehen kann haben sich
die Seepocken ein schönes Heim gebaut,womit
jetzt aber Schluß ist.Ansonsten habe ich noch
keine größere bösen Überraschungen erlebt.
Der Spiegel wird wohl 2 neue Lagen
Laminat erhalten,und der Mastring ist nicht
mehr so wie er sein sollte.Dazu werde ich aber
erst im nächsten Jahr Zeit finde und Deinen
Rat brauchen.
mfg Jörg
- der Unterwasserbereich
- DSCF0005.JPG (40.21 KiB) Viewed 11194 times
- beim Deck abschleifen
- DSCF0008.JPG (48.98 KiB) Viewed 11194 times
- Finn bei der Abholung
- DSCK0153.JPG (49.6 KiB) Viewed 11194 times
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GER 110
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Jörg,
vielen Dank für die Fotos, die übrigens gern etwas grösser sein dürfen.
(max. 200 kb Dateigrösse und 1048 Pixel in der Breite).
Ein paar alte DDR-Tufnol-Curry-Klemmen könnte ich übrigens kostenlos beisteuern, falls Du sie gebrauchen kannst.
Wo soll denn das gute Stück gesegelt werden ?
vielen Dank für die Fotos, die übrigens gern etwas grösser sein dürfen.
(max. 200 kb Dateigrösse und 1048 Pixel in der Breite).
Ein paar alte DDR-Tufnol-Curry-Klemmen könnte ich übrigens kostenlos beisteuern, falls Du sie gebrauchen kannst.
Wo soll denn das gute Stück gesegelt werden ?
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Jörg
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Uwe
Vielen Dank für das Angebot mit den
Curry-Klemmen,ich würde es gerne annehmen.
Das zukünftige Segelrevier ist der Wieker
Bodden auf der insel Rügen, wenn ich es denn
bis zum Sommer schaffe.
mfg Jörg
Vielen Dank für das Angebot mit den
Curry-Klemmen,ich würde es gerne annehmen.
Das zukünftige Segelrevier ist der Wieker
Bodden auf der insel Rügen, wenn ich es denn
bis zum Sommer schaffe.
mfg Jörg
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GER 110
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Jörg,
vor Weihnachten schaffe ich es nicht mehr, die teile herauszusuchen,
aber Deine postanschrift kannst Du mir gern swchon einmal mitteilen.
vor Weihnachten schaffe ich es nicht mehr, die teile herauszusuchen,
aber Deine postanschrift kannst Du mir gern swchon einmal mitteilen.
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GER 110
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Jörg,
bei eBay gibt's grad ein Schwesterschiff
http://cgi.ebay.de/Segelboot-Finn-dingh ... 4aa70eca71
bei eBay gibt's grad ein Schwesterschiff
http://cgi.ebay.de/Segelboot-Finn-dingh ... 4aa70eca71
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Jörg
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Finnfreunde
Die Temperaturen steigen an und endlich
geht es wieder los mit der Arbeit.
Meine größte Sorge ,die Reparatur des Mastringes ist
nun abgeschlossen. Eigentlich wollte ich die Laminatarbeiten
ja selbst erledigen, habe mir dann aber doch
einen Fachmann hinzugeholt worüber ich im Nachhinein
sehr froh bin. Denn zum Verkleben von Mastring (Niro)
und Bootsschale sollte ein Spezialharz verwendet werden
damit die Verbindung auf Dauer hält.
Die Lackierung der Innenschale ist abgeschlossen.
Da die Zusammensetzung der alten Farbe nicht
bekannt war und ein 2K Lack zur Anwendung kommen sollte
habe ich einen Spezialprimer(AQ 804) verwendet, der auch keine
Probleme machte. Als nächstes soll nun das Deck zum lackieren
vorbereitet werden, wobei ich wohl nicht das Ergebnis erreichen werde
was ich mir wünsche, denn die letzten 40 Jahre haben ihre Spuren hinterlassen(Dellen).
Mfg Jörg
Die Temperaturen steigen an und endlich
geht es wieder los mit der Arbeit.
Meine größte Sorge ,die Reparatur des Mastringes ist
nun abgeschlossen. Eigentlich wollte ich die Laminatarbeiten
ja selbst erledigen, habe mir dann aber doch
einen Fachmann hinzugeholt worüber ich im Nachhinein
sehr froh bin. Denn zum Verkleben von Mastring (Niro)
und Bootsschale sollte ein Spezialharz verwendet werden
damit die Verbindung auf Dauer hält.
Die Lackierung der Innenschale ist abgeschlossen.
Da die Zusammensetzung der alten Farbe nicht
bekannt war und ein 2K Lack zur Anwendung kommen sollte
habe ich einen Spezialprimer(AQ 804) verwendet, der auch keine
Probleme machte. Als nächstes soll nun das Deck zum lackieren
vorbereitet werden, wobei ich wohl nicht das Ergebnis erreichen werde
was ich mir wünsche, denn die letzten 40 Jahre haben ihre Spuren hinterlassen(Dellen).
Mfg Jörg
- Attachments
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- Die Innenschale nach dem Lackieren
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- Auch unten ist nun wieder alles wie es
sein sollte
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- Mastring oben nach dem kleben
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- Mastring von unten vor dem kleben
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- vor dem kleben 1
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GER 110
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Jörg,
Vielen Dank für den Zwischenbericht.
Ich habe übrigens in der Zwischenzeit ebefalls geklernt, dass man für GfK-Reparaturen ein spezielles Harz mit guten Adhäsionseigenschaften benötigt, damit die Verbindung zu den bereits lange ausgehärteten GfK-teilen hält.
Weiterhin gutes Gelingen !
Uwe
Vielen Dank für den Zwischenbericht.
Ich habe übrigens in der Zwischenzeit ebefalls geklernt, dass man für GfK-Reparaturen ein spezielles Harz mit guten Adhäsionseigenschaften benötigt, damit die Verbindung zu den bereits lange ausgehärteten GfK-teilen hält.
Weiterhin gutes Gelingen !
Uwe
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Jörg
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Finnfreunde
Endlich ist es geschafft und meine Finn kann wieder aufs Wasser.
Zuerst möchte ich mich aber ganz herzlich bei Uwe bedanken, ohne sein
Weihnachtspaket mit reichlich Ersatzteilen wäre ich wohl noch nicht
so weit. Auch möchte ich die Gelegenheit nutzen und ein großes
Dankeschön sagen für Seine Arbeit in diesem Block. Gerade für mich
als Finn Neuling brachte mir der Block eine Fülle an Informationen,
wobei wirklich jeder Bereich mit einbezogen wird.
Beim letzten Teil hatte ich dann doch schon so meine Schwierigkeiten
mit der Deckkraft des weißen Lacks. Doch der Hersteller hat mir
im Eilversand Nachschub geschickt damit der Zeitintervall eingehalten
wird. Als nächstes muss der Slipwagen schnell fertig werden damit es los gehen kann. Auch wenn die Renovierung jetzt abgeschlossen ist, wird die Arbeit
wohl weitergehen. Ab jetzt aber mehr auf dem Wasser, denn die Einstellungen
von Mast , Baum und Segel zueinander sind für mich Neuland. Doch da
sind wir ja wieder beim Block, in dem auch zu diesem Thema viele Berichte
stehen. Ich werde dann noch mal ein Abschlussbild beim Segeln einstellen.
Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel und eine schöne Saison
Jörg
Endlich ist es geschafft und meine Finn kann wieder aufs Wasser.
Zuerst möchte ich mich aber ganz herzlich bei Uwe bedanken, ohne sein
Weihnachtspaket mit reichlich Ersatzteilen wäre ich wohl noch nicht
so weit. Auch möchte ich die Gelegenheit nutzen und ein großes
Dankeschön sagen für Seine Arbeit in diesem Block. Gerade für mich
als Finn Neuling brachte mir der Block eine Fülle an Informationen,
wobei wirklich jeder Bereich mit einbezogen wird.
Beim letzten Teil hatte ich dann doch schon so meine Schwierigkeiten
mit der Deckkraft des weißen Lacks. Doch der Hersteller hat mir
im Eilversand Nachschub geschickt damit der Zeitintervall eingehalten
wird. Als nächstes muss der Slipwagen schnell fertig werden damit es los gehen kann. Auch wenn die Renovierung jetzt abgeschlossen ist, wird die Arbeit
wohl weitergehen. Ab jetzt aber mehr auf dem Wasser, denn die Einstellungen
von Mast , Baum und Segel zueinander sind für mich Neuland. Doch da
sind wir ja wieder beim Block, in dem auch zu diesem Thema viele Berichte
stehen. Ich werde dann noch mal ein Abschlussbild beim Segeln einstellen.
Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel und eine schöne Saison
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Re: DDR-Finn aufriggen
Hallo Jörg,
herzlichen Glückwunsch zu der gelungenen Restaurierung. Das Finn sieht wirklich sehr schön aus. Es freut mich, wenn Du ein paar Teile meines ausgeschlachteten DDR-Finns verwenden konntest. Leider hat es sehr lange gedauert, bis ich das Päckchen absenden konnte und mit der Beantwortung Deiner Mitteilungen hat es ebenfalls sehr gehapert, da ich in den Wintermonaten mit gesundheitlichen Problemen zu kämpfen hatte.
Wenn noch ein Segelbild dazukommt, können wir ja Deine Texte samt Fotos vielleicht noch auf die Classic-Startseite www.regatta-forum.com/classic bringen.
herzlichen Glückwunsch zu der gelungenen Restaurierung. Das Finn sieht wirklich sehr schön aus. Es freut mich, wenn Du ein paar Teile meines ausgeschlachteten DDR-Finns verwenden konntest. Leider hat es sehr lange gedauert, bis ich das Päckchen absenden konnte und mit der Beantwortung Deiner Mitteilungen hat es ebenfalls sehr gehapert, da ich in den Wintermonaten mit gesundheitlichen Problemen zu kämpfen hatte.
Wenn noch ein Segelbild dazukommt, können wir ja Deine Texte samt Fotos vielleicht noch auf die Classic-Startseite www.regatta-forum.com/classic bringen.